Transporte de mercancias en bicicleta

Transporte de mercancias en bicicleta

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Las bicicletas de carga, los ciclos de transporte, los triciclos de carga, las bicicletas de carga, las bicicletas de caja o los ciclocamiones son vehículos de tracción humana diseñados y construidos específicamente para el transporte de cargas. Los diseños de los vehículos incluyen una zona de carga que consiste en una caja abierta o cerrada, una plataforma plana o una cesta de alambre, normalmente montada sobre una o ambas ruedas, a baja altura detrás de la rueda delantera, o entre las ruedas paralelas en la parte delantera o trasera del vehículo. El cuadro y la transmisión deben estar construidos para soportar cargas mayores que las de una bicicleta ordinaria.

Las primeras bicicletas de carga fueron utilizadas por los comerciantes para repartir el correo, el pan y la leche, entre otras cosas. Las primeras bicicletas de carga eran bicicletas estándar de alta resistencia, con portadores pesados en la parte delantera o trasera, a veces con una rueda delantera más pequeña para acomodar un gran portador delantero. A principios del siglo XX, los comerciantes las utilizaban para hacer entregas locales. En el Reino Unido, este estilo todavía se conoce a veces como bicicleta de carnicero o delibike, aunque la Oficina de Correos tiene, con mucho, la mayor flota[cita requerida].

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Las primeras bicicletas de carga fueron utilizadas por los comerciantes para repartir el correo, el pan y la leche, entre otras cosas. Las primeras bicicletas de carga eran bicicletas estándar de alta resistencia, con portadores pesados en la parte delantera o trasera, a veces con una rueda delantera más pequeña para acomodar un gran portador delantero. A principios del siglo XX, los comerciantes las utilizaban para hacer entregas locales. En el Reino Unido, este estilo todavía se conoce a veces como bicicleta de carnicero o delibike, aunque la Oficina de Correos tiene, con mucho, la mayor flota[cita requerida].

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Las primeras bicicletas de carga fueron utilizadas por los comerciantes para repartir el correo, el pan y la leche, entre otras cosas. Las primeras bicicletas de carga eran bicicletas estándar de alta resistencia, con portadores pesados en la parte delantera o trasera, a veces con una rueda delantera más pequeña para acomodar un gran portador delantero. A principios del siglo XX, los comerciantes las utilizaban para hacer entregas locales. En el Reino Unido, este estilo todavía se conoce a veces como bicicleta de carnicero o delibike, aunque la Oficina de Correos tiene, con mucho, la mayor flota[cita requerida].

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Nacida en la región fronteriza de Gales, en el Reino Unido, soy la reina de los caminos rurales. Me siento más feliz montando en bicicleta, dondequiera que vaya mi bicicleta viene conmigo. Disfruto de todas las disciplinas del ciclismo, tanto de forma competitiva como por diversión. He dado la vuelta al mundo con mi bicicleta de descenso. Ahora me encanta la libertad de explorar nuevos lugares. Al obtener una licenciatura en Periodismo Deportivo y de Medios de Comunicación, naturalmente disfruto escribiendo sobre mi pasión y compartiendo mis conocimientos.

Si te desplazas en bicicleta por las principales ciudades del Reino Unido, llegarás en la mitad de tiempo que los demás usuarios de la carretera. De hecho, si conduces en la hora punta de Cardiff, pasarás más de 30 minutos sin ir absolutamente a ninguna parte y con una media de sólo 7 mph, en comparación con una media de 12-15 mph en bicicleta.

En términos de eficiencia energética, el ser humano en bicicleta ha superado incluso la evolución natural: para desplazar 1 kg de masa corporal 1 km, un ciclista en una bicicleta normal utiliza sólo 0,136 calorías, mientras que una gaviota emplea 1,433 calorías para recorrer la misma distancia. Más información aquí.

Un coche puede ocupar el espacio suficiente para 20 bicicletas. Sólo un 5% de la energía y los materiales utilizados para construir un coche es lo que se necesita para construir una bicicleta entera. También se utiliza menos caucho, lo que evita la tala de bosques para la plantación de caucho.

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