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Visto el texto del Convenio Colectivo de la empresa Severiano Servicio Móvil, S.A. (Código de Convenio nº 90103252012019), que fue suscrito con fecha 15 de noviembre de 2018, de una parte, por los designados por la Dirección de la a empresa en representación de la misma, y de otra, por las secciones sindicales de CC.OO, CSIT-UP y el Sindicato de Carretera y Urbano de UGT FESMC, en representación de los trabajadores afectados, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, apartados 2 y 3, de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, texto refundido aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, y el Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios colectivos y acuerdos de trabajo,

Ordenar la inscripción de dicho Convenio en el correspondiente Registro de convenios y acuerdos colectivos de trabajo a través de medios electrónicos de este Centro Directivo, con notificación a la Comisión Negociadora.

Se hace constar expresamente que las condiciones pactadas en el presente convenio colectivo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 84.2 del Estatuto de los Trabajadores, tendrán prioridad sobre el convenio sectorial. en las siguientes materias, según lo previsto en el apartado de concurrencia del artículo 9 del Convenio:

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LA OPINIÓN DEL EDITOR: Inteligencia, Inteligencia Artificial. «Estamos viviendo una era de cambios drásticos en el panorama de la seguridad». Doh, dinos algo que no sepamos, dirás. Pero piénselo de nuevo, esta vez sabiendo que el autor de la primera frase es Richard Moore, el jefe del MI6, la agencia de inteligencia exterior de Su Majestad. Cuyo nombre interno es ‘C’, de ‘Chief’, no ‘M’, como en las películas de James Bond. Más información.

El ministro de Trabajo está satisfecho con el acuerdo de la UE sobre el salario mínimo. El ministro de Trabajo, Janez Cigler Kralj, presidió el lunes una sesión del Consejo de Empleo y Política Social de la UE sobre el salario mínimo en la UE, en la que se alcanzó un acuerdo sobre la propuesta de directiva destinada a garantizar un salario justo. Más información.

Francia abre la vacunación a 360.000 niños de riesgo. La vacunación se abrirá a partir del 15 de diciembre para 360.000 niños de entre 5 y 11 años con riesgo de contraer formas graves del virus, según anunció el Primer Ministro tras el Consejo de Defensa de la Salud del lunes. Leer más.

Irlanda recibirá la mayor parte del fondo de la UE para el Brexit. La Comisión Europea ha aprobado la financiación de la Reserva de Adaptación al Brexit, que destinará 920,4 millones de euros a Irlanda para hacer frente a las consecuencias económicas de la salida del Reino Unido de la UE. Leer más.

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Ryanair DAC[11] es una compañía aérea irlandesa de ultra bajo coste fundada en 1984. Tiene su sede en Swords, Dublín, República de Irlanda, y sus principales bases de operaciones en los aeropuertos de Dublín y Londres Stansted. Forma la mayor parte de la familia de aerolíneas Ryanair Holdings y tiene como aerolíneas hermanas a Ryanair UK, Buzz, Lauda y Malta Air. En 2016, Ryanair fue la mayor aerolínea europea de bajo coste por pasajeros programados volados, y transportó más pasajeros internacionales que cualquier otra aerolínea[12].

El Grupo Ryanair opera más de 400 aviones Boeing 737-800, con un único 737-700 utilizado como avión chárter, como reserva y para la formación de pilotos[13][necesita actualización] La aerolínea se ha caracterizado por su rápida expansión, resultado de la desregulación de la industria de la aviación en Europa en 1997 y del éxito de su modelo de negocio de bajo coste. La red de rutas de Ryanair da servicio a 40 países de Europa, el norte de África (Marruecos) y Oriente Medio (Israel, Jordania y Turquía)[14].

La compañía ha sido criticada a menudo por sus malas condiciones de trabajo,[15][16][17] el uso excesivo de recargos,[18][19][20] el mal servicio al cliente,[21][22] y la tendencia a generar intencionadamente controversia para obtener publicidad gratuita[23][24][25].

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La naviera surcoreana Hanjin Shipping se declara en quiebra en una docena de países; Pocos encuestados en un estudio de GT Nexus dicen tener a mano un jefe de la cadena de suministro que esté equipado para hacer frente a las interrupciones de la cadena de suministro; Maersk divide sus negocios de transporte y petróleo

El coste más bajo no siempre es el mejor, ya que la mala calidad puede costar mucho más. Los responsables de la cadena de suministro de las empresas deben saber de qué palancas deben tirar para obtener el mejor valor por cada dólar gastado en transporte.

Con la pandemia aún en marcha, es más importante que nunca que las empresas mantengan un flujo constante de mercancías. Para garantizar la agilidad de la cadena de suministro y evitar más interrupciones, muchas empresas están adoptando procesos que ayuden a gestionar las nuevas complejidades del etiquetado y la cadena de suministro.

No hay una sola acción que pueda evitar otra crisis de la cadena de suministro como la provocada por la pandemia. Sin embargo, ciertas medidas pueden mitigar el impacto de la pandemia y de cualquier otra interrupción catastrófica.

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