Requisitos para transporte de mercancias por carretera

Requisitos para transporte de mercancias por carretera

Reglamentos de transporte

El objetivo de la Ley y el Reglamento de Transporte de Mercancías Peligrosas (TDG) es promover la seguridad pública cuando se manipulan, se ofrecen para el transporte o se transportan mercancías peligrosas por carretera, ferrocarril, aire o agua (marítima). El TDG también establece requisitos de seguridad. Nota: La información que se ofrece a continuación es sólo orientativa. Consulte siempre la Ley y el Reglamento del TDG para asegurarse de su cumplimiento:

Los Reglamentos del TDG son un conjunto de normas que prescriben los estándares de seguridad y los requisitos de envío para miles de mercancías peligrosas diferentes. Las regulaciones también proporcionan un medio para comunicar la naturaleza y el nivel de peligro y riesgo asociado a estas mercancías peligrosas. Los elementos clave de la normativa sobre mercancías peligrosas son La formación es el elemento más importante. Los empleados deben recibir formación antes de manipular mercancías peligrosas.

Existen reglamentos federales y provinciales sobre el TDG. Los requisitos provinciales y territoriales suelen ser paralelos a la normativa federal. Por lo general, la normativa provincial sobre transporte de mercancías peligrosas se aplica a la manipulación y el transporte de mercancías peligrosas dentro de la provincia en las carreteras, tal como se define en la Ley de Vehículos de Motor, y en los vehículos ferroviarios que se encuentran dentro de la jurisdicción provincial. Este documento de OSH Answers proporciona una visión general de la Normativa federal sobre TDG. Si necesita información adicional, póngase en contacto directamente con los organismos reguladores provinciales/territoriales del TDG.

Normativa europea sobre mercancías peligrosas

Este artículo, junto con los artículos «Transporte de mercancías por carretera por características del vehículo», «Transporte de mercancías por carretera por características del trayecto», «Estadísticas del transporte de mercancías por carretera – cabotaje» y «Estadísticas del transporte de mercancías por carretera», presenta una visión completa del transporte de mercancías por carretera en Europa.

En términos de toneladas de mercancías transportadas, el transporte por carretera de la UE siguió creciendo en 2019 (+2,2 % en comparación con 2018). El número de toneladas transportadas en 2019 fue mayor que en el período 2015-2018, pero esta cifra disminuyó en 2020 (-3,8 % en comparación con 2019), lo que refleja los efectos de la pandemia.

En 2020, al igual que en años anteriores, «minerales metálicos y otros productos de la minería y la cantería» fue el mayor grupo de productos transportados en términos de tonelaje, representando una cuarta parte (25,0 %) del total de la UE. La cuarta parte corresponde a «otros productos minerales no metálicos» y «alimentos, bebidas y tabaco», cada uno con un 12,2% del total. Otro grupo importante de productos fue el de los «productos agrícolas, forestales y pesqueros», con una cuota del 9,5%.

Transporte de mercancías por carretera

Las mercancías peligrosas pueden tener, por ejemplo, propiedades explosivas, inflamables, tóxicas, radiactivas o corrosivas. Ejemplos de mercancías peligrosas son la gasolina, el gas, los encendedores, el ácido sulfúrico, el arsénico, las sustancias radiactivas, los fuegos artificiales y los botes de spray.

La Ley de Transporte de Mercancías Peligrosas de Suecia (SFS 2006:263) y la Ordenanza de Transporte de Mercancías Peligrosas (SFS 2006:311) constituyen la base y las condiciones para el transporte de mercancías peligrosas en Suecia. La legislación específica sobre el transporte por carretera y ferrocarril se recoge en

¿puedo transportar mercancías en mi coche?

Considerando que, de conformidad con el apartado 3 del artículo 164 de la Ley de Aduanas, se publicó en la Gaceta de Canadá, Parte I, el 15 de marzo de 1986, una copia del proyecto de Reglamento relativo al transporte de mercancías, en lo esencial en la forma que se adjunta a la presente, y que se ofreció a las personas interesadas una oportunidad razonable de presentar observaciones al respecto al Ministro de Hacienda Nacional; Por lo tanto, Su Excelencia el Gobernador General en Consejo, por recomendación del Ministro de Ingresos Nacionales, de conformidad con las secciones 20 y 22, el párrafo 164(1)(i) y la sección 166 de la Ley de AduanasFootnote *, se complace en promulgar los Reglamentos anexos relativos al transporte de mercancías, que entrarán en vigor el día en que las secciones 20 y 22, el párrafo 164(1)(i) y la sección 166 de la Ley de AduanasFootnote * entren en vigor. Título abreviado1 Este Reglamento puede ser citado como el Reglamento de Transporte de Mercancías.

Interpretación2 En este Reglamento, LeySignifica la Ley de Aduanas; (Loi)jefe de aduanasel jefe de aduanas, con respecto a una zona o lugar, significa el director de la oficina o las oficinas de aduanas que prestan servicio en esa zona o lugar. (agent en chef des douanes)mercancías comercialesmercancías comerciales[Derogado, SOR/2006-156, s. 1]Transportista CSAEl transportista CSA tiene el mismo significado que en la sección 2 del Reglamento sobre la contabilidad de las mercancías importadas y el pago de derechos. (transportista PAD)mercancías admisiblesse entiende lo mismo que en la sección 2 del Reglamento sobre la contabilidad de las mercancías importadas y el pago de derechos. (marchandises admissibles)

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