Noticias de transporte de mercancias

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Noticias sobre la carga de proyectos

Robert Keen, director general de la British International Freight Association (BIFA), ha sido elegido secretario general de la Presidencia de la FIATA, la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios. Dos miembros del Consejo de la BIFA han sido elegidos o confirmados como presidentes de los institutos de la FIATA. Keen se incorporó al sector en 1970… Read more «

El innovador operador logístico independiente Europa Worldwide Group, con sede en el Reino Unido, va camino de alcanzar un récord de facturación y beneficios en 2021, y se prevé que 2022 sea aún más exitoso. Las previsiones de crecimiento de Europa se producen tras un año enormemente productivo, a pesar de los retos continuos y sin precedentes derivados de la pandemia mundial y el Brexit. Su… Leer más «

Las empresas de transporte de mercancías siguen empeñadas en ofrecer una Navidad adecuadamente festiva, mientras asistimos a un torbellino estacional de preocupaciones y rumores de que las festividades navideñas de este año, que tendrán lugar dentro de unas diez semanas, podrían no celebrarse como consecuencia de los actuales desafíos de la cadena de suministro. Robert Keen, Director General de la Asociación… Read more «

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Las preocupaciones incluyen la propiedad y la privacidad de los datos compartidos, y la gran cantidad de interfaces digitales necesarias, aunque «no hay otra opción» que compartir los datos, dice un representante de alto nivel en la conferencia CLECAT

El 7 de diciembre se presentará el primer modelo de producción a gran escala de la «furgoneta de carga voladora» autónoma de Dronamics, capaz de transportar 350 kg de carga hasta 2.500 km «con un coste hasta un 80% inferior al de cualquier avión».

Este año, el crecimiento del transporte internacional de mercancías ha dejado de lado los servicios tradicionales de transporte marítimo en contenedores, ya que los cargadores han encontrado medios alternativos para llevar sus mercancías al mercado, según un nuevo informe.

Todos los vehículos de carretera nuevos en el Reino Unido serán de emisiones cero en las próximas dos décadas, ya que 32 países, 6 grandes fabricantes de vehículos, 39 ciudades, estados y regiones, 28 flotas y 13 inversores «han manifestado conjuntamente su determinación de que todas las ventas de coches y furgonetas nuevos sean de emisiones cero para 2040 en todo el mundo y para 2035 en los principales mercados».

El primer servicio ferroviario para cruzar el Canal de la Mancha con remolques no acompañados incluye conexiones con la «autopista rodante» del grupo alemán CargoBeamer desde Perpiñán, «un paso lógico en el desarrollo de una futura red intermodal internacional entre el Canal y el Mediterráneo».

Línea maersk

Las empresas que ofrecen servicios de gestión del transporte han tenido tradicionalmente dificultades para integrar el servicio de paquetería y de última milla en su oferta tradicional de transporte de mercancías, pero el mandato de hacerlo está creciendo gracias a la demanda del comercio electrónico.

Searoutes, una startup centrada en el cálculo de las emisiones de carbono del transporte de mercancías, ha recaudado en los últimos meses 2,7 millones de dólares mediante capital riesgo y una subvención medioambiental de la Unión Europea.

La empresa conjunta de Maersk con el transportista y operador de terminales Grindrod, con sede en Durban, junto con otras compras y asociaciones recientes, podría ser el comienzo de una oleada de acuerdos similares a medida que Maersk, rica en efectivo, refuerza su presencia logística global.

La adopción de interfaces de programación de aplicaciones (API) por parte de los transportistas se ha visto obstaculizada por los problemas de calidad de los datos y la percepción de que la infraestructura EDI existente debe ser descartada, según un nuevo informe.

Los transportistas, distraídos por un entorno de transporte marítimo desordenado, no se centran en corregir las facturas inexactas, a menudo debido a la dependencia de herramientas de uso general como Excel y SharePoint para gestionar las tarifas y las ofertas.

Transportista

La automatización del software facilita la introducción de datos y su envío. Le quita los dolores de cabeza a un proceso arduo, ahorra tiempo y, en última instancia, ahorra dinero cuando se hace correctamente. Sin embargo, cuando se utiliza de forma descuidada, también facilita que los reguladores vean los errores y las equivocaciones, lo que puede costarle muy caro.

Depende de usted asegurarse de que la persona o personas que introducen los datos, rellenan los formularios y firman los documentos están formadas, capacitadas y preparadas para explicar su trabajo en caso de que surja alguna pregunta. (Encontrará diversas opciones de formación en materia de exportación en el sitio web de Formación Empresarial Internacional).

Usted debe ser responsable de la clasificación de sus productos, de la elaboración de informes y del mantenimiento de registros. Es fácil traspasar esas responsabilidades a su transitario, pero es un terreno resbaladizo, porque los transitarios dependen de la información que usted les proporciona. Basta con revisar la publicación de la Oficina de Industria y Seguridad «No deje que esto le pase a usted» para ver cómo se pone en riesgo al depender de otros.

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