Epigrafe iae transporte mercancias por carretera

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¡Bienvenido a nuestro podcast sobre transporte marítimo! El sector de la logística y la cadena de suministro vive tiempos apasionantes y, desde el estallido de la pandemia en 2020, la conciencia de nuestro sector ha aumentado a nivel mundial. En este podcast, nuestros expertos en flete marítimo ofrecen información sobre los últimos avances y soluciones en el sector del flete marítimo.

¿Tiene su empresa objetivos ambiciosos de reducción de carbono? ¿Desea liderar la protección del clima al tiempo que impulsa la innovación y refuerza su marca? Con nuestras soluciones, puede pasar rápidamente de la intención a la acción creando la economía baja en carbono del futuro, hoy mismo.

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Hay varios métodos de envío que una empresa puede utilizar para distribuir sus productos, entre ellos el terrestre, el aéreo y el marítimo. Muchos eligen los camiones de flota porque están más disponibles que los aviones o los barcos y suelen ser una opción asequible. Algunos de los productos más comunes enviados a través de camiones de flota son:

La ropa es muy fácil de enviar a través de camiones de flota porque no es un alimento (por lo que no perece) y no es frágil (por lo que no hay que preocuparse de que se rompa durante el transporte). Puede enviarse con un camión de cualquier tamaño o forma.

Los productos de papel se refieren al papel propiamente dicho (como el papel de imprenta o las etiquetas de papel), pero también se refieren a artículos como cajas de cartón, pellets de madera, servilletas, cartón de pulpa, astillas de madera, etc. Estos productos pueden cargarse en camiones y transportarse fácilmente a lugares como las tiendas de mejoras para el hogar y de suministros de oficina.

Dado que los materiales de construcción, como las vigas de acero, las losas de hormigón, las tuberías, los troncos, etc., son grandes y muy pesados, es habitual que las empresas utilicen camiones de plataforma de gran tamaño o camiones con remolque para transportarlos por todo el país.

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Ayude a garantizar una transacción de exportación sin problemas y evite errores potencialmente costosos.  Utilice los Incoterms®, reconocidos internacionalmente, para aclarar las tareas, los costes y los riesgos de compradores y vendedores en estas transacciones.

Los Incoterms, unas condiciones de venta ampliamente utilizadas, son un conjunto de 11 normas reconocidas internacionalmente que definen las responsabilidades de vendedores y compradores.  Los Incoterms especifican quién es responsable de pagar y gestionar el envío, el seguro, la documentación, el despacho de aduanas y otras actividades logísticas.

Los Incoterms® son un conjunto de 11 normas individuales emitidas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) que definen las responsabilidades de vendedores y compradores en la venta de mercancías en transacciones internacionales.  Lo más importante es que cada regla de los Incoterms aclara las tareas, los costes y los riesgos que deben asumir los compradores y los vendedores en estas transacciones.  Familiarizarse con los Incoterms ayudará a mejorar la fluidez de las transacciones al definir claramente quién es responsable de qué y de cada paso de la transacción.

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Este artículo, junto con los artículos «Transporte de mercancías por carretera por características del vehículo», «Transporte de mercancías por carretera por características del viaje», «Estadísticas del transporte de mercancías por carretera – cabotaje» y «Estadísticas del transporte de mercancías por carretera», presenta una visión completa del transporte de mercancías por carretera en Europa.

En términos de toneladas de mercancías transportadas, el transporte por carretera de la UE siguió creciendo en 2019 (+2,2 % en comparación con 2018). El número de toneladas transportadas en 2019 fue mayor que en el período 2015-2018, pero esta cifra disminuyó en 2020 (-3,8 % en comparación con 2019), lo que refleja los efectos de la pandemia.

En 2020, al igual que en años anteriores, «minerales metálicos y otros productos de la minería y la cantería» fue el mayor grupo de productos transportados en términos de tonelaje, representando una cuarta parte (25,0 %) del total de la UE. La cuarta parte corresponde a «otros productos minerales no metálicos» y «alimentos, bebidas y tabaco», cada uno con un 12,2% del total. Otro grupo importante de productos fue el de los «productos agrícolas, forestales y pesqueros», con una cuota del 9,5%.

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