Empresas de transporte de mercancias peligrosas por carretera

Empresas de transporte de mercancias peligrosas por carretera

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Las recomendaciones sobre la seguridad del transporte de mercancías peligrosas figuran en el capítulo 1.10 tanto del Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) como del Reglamento relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID).

Las disposiciones de seguridad del ADR y del RID se aplican en el Reino Unido a través del Reglamento 5 del Reglamento sobre el transporte de mercancías peligrosas y la utilización de equipos a presión transportables (CDG) de 2009. Los Reglamentos 7 y 8 contienen disposiciones de seguridad adicionales que se aplican en Gran Bretaña (Inglaterra, Escocia y Gales). El DfT ha publicado orientaciones detalladas sobre los requisitos de seguridad para el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril.

La aplicación de la normativa para el transporte seguro de mercancías peligrosas corre a cargo de varias autoridades (excluyendo las materias radiactivas de la clase 7). La autoridad responsable de hacer cumplir la normativa depende del modo de transporte:

El Secretario de Estado de Transporte puede emitir autorizaciones escritas que permiten desviarse de los requisitos del ADR y del RID. Estas autorizaciones conllevan condiciones y plazos, y se aplican únicamente al transporte dentro de Gran Bretaña.

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Es posible que vea dos términos diferentes para referirse a estas normas: ADR y Reglamento de Transporte, pero ambos se refieren a las mismas disposiciones. El ADR es un código europeo sobre mercancías peligrosas, mientras que el Reglamento de Transporte traduce ese código a la legislación del Reino Unido. El Reglamento de Transporte también se aplica al transporte de mercancías por ferrocarril.

Los reglamentos se aplican a los transportistas y a los comerciantes. A menudo se pide a los comerciantes que presenten la declaración de mercancías peligrosas y los documentos de apoyo (como la documentación del vehículo, los informes de seguridad y de accidentes) y que se aseguren de que las mercancías están adecuadamente embaladas y etiquetadas. Los comerciantes también deben cumplir con dos conjuntos clave de obligaciones: la clasificación y el embalaje.

Debe asegurarse de que un Consejero de Seguridad de Mercancías Peligrosas cualificado ha comprobado que sus mercancías se manipulan y embalan correctamente. Los conductores de cargas peligrosas deberán estar en posesión de un certificado de formación ADR, a menos que transporten cargas pequeñas.

Las mercancías deben estar bien embaladas para resistir las perturbaciones y los movimientos que cabe esperar durante el tránsito. También debe comprobar que su embalaje de exportación está claramente marcado con el número de clasificación de la ONU de la tabla anterior y con las etiquetas de seguridad adecuadas a esa clase de mercancías. Usted es responsable de comprobar que los vehículos de su transportista indiquen claramente que van a transportar mercancías peligrosas.

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ResumenEl transporte de mercancías peligrosas hacia, sobre, en y desde el Reino Unido está sujeto a la legislación. La legislación se aplica a aquellos que tienen cualquier implicación en el transporte de las mercancías peligrosas y a veces puede incluir el transporte personal.Este tema le guiará a través de las disposiciones apropiadas, pero no pretende ser un sustituto de la legislación y / o las diversas otras publicaciones que pueden hacer referencia. En la prácticaNormativa nacionalDepartamento de TransportesEl Departamento de Transportes (DfT) es el responsable último de todos los modos.

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El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) tiene la responsabilidad principal de supervisar el transporte en el comercio de materiales peligrosos, comúnmente llamados «HazMats». El DOT está compuesto por una serie de agencias administradoras, como la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). La administración responsable del transporte de HazMats es la Oficina de Seguridad de Materiales Peligrosos (OHMS), que depende de la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA). La normativa del DOT regula el transporte de HazMats por tierra, aire, ferrocarril, aguas interiores y mar. El alcance de la normativa del DOT es amplio: miles de productos y decenas de miles de empresas están reguladas por el programa HazMat del DOT.

Cada día, las empresas estadounidenses transportan más de un millón de envíos HazMats, y cada uno de ellos está sujeto a las normas del DOT. Los reglamentos establecen normas para la identificación de HazMats, la formación, el etiquetado, el uso de contenedores adecuados, el mantenimiento de registros, la presentación de informes, la colocación de carteles y la seguridad de los vehículos. Cualquier empresa que ofrezca HazMats para su envío debe formar a sus empleados de HazMat y adherirse a las estrictas normas que el DOT ha establecido. Los reglamentos son complejos y las empresas a menudo requieren la ayuda de profesionales experimentados para navegar por el laberinto normativo para garantizar el cumplimiento.

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