Costos fijos y variables de una empresa de transporte

Costos fijos y variables de una empresa de transporte

Gastos mensuales de la empresa de camiones

Sus gastos de combustibleEl combustible suele ser su mayor gasto como operador propietario. La semana pasada, Transport Topics informó de que el coste medio nacional del gasóleo era de 3,191 dólares por galón, lo que supone un aumento de casi el 17% con respecto al año pasado. No hace falta decir que ahorrar dinero en combustible es más importante que nunca. El uso de tecnología como la aplicación gratuita para conductores de Trucker Tools le facilita la búsqueda del combustible más barato en sus rutas. Simplemente abra la aplicación para conductores y pulse sobre el optimizador de rutas y combustible en el menú principal y se le pedirá que introduzca su destino. Una vez que lo hagas, verás las paradas de combustible más baratas a lo largo de tu ruta, incluyendo el precio del combustible en cada lugar. Si pulsa sobre una parada de combustible, podrá ver si hay servicios como aparcamiento, baños, duchas y comida disponibles en el lugar, lo que le ayudará a planificar el viaje.Elimine las cuotas de suscripción y el tiempo perdido con Load

Incluso si sólo utiliza los tableros de carga ocasionalmente, las tarifas de suscripción y acceso a los tableros de carga pueden aumentar, especialmente si utiliza más de un tablero de carga. Recientemente, varios tableros de carga han aumentado sus tarifas, lo que incrementa aún más los gastos de los tableros de carga. También hay que tener en cuenta los costes ocultos asociados al uso de los tableros de carga. La tecnología de los tableros de carga no es una tecnología en tiempo real, por lo que puede pasar una hora o más tratando de encontrar y reservar una sola carga a través de un tablero de carga. Para cuando llegue al agente, la carga puede haber desaparecido, lo que significa que ha perdido una hora y no tiene nada que mostrar.  En su lugar, considere el uso de la tecnología de búsqueda y reserva de cargas en tiempo real que le permite encontrar y reservar cargas en segundos. Con la aplicación para conductores de Trucker Tools, puede buscar y reservar cargas con sus corredores favoritos con unos pocos toques en la aplicación. Usted tiene acceso las 24 horas a las cargas de sus corredores favoritos y puede ver qué cargas tienen disponibles en los momentos que son convenientes para usted – no sólo durante las horas del día. Lo mejor de las herramientas de búsqueda y reserva de cargas de la aplicación Trucker Tools es que son gratuitas, lo que significa que ahorras tiempo y dinero.Obtén la información que necesitas al instante con

¿cuáles son los factores que afectan a los costes de transporte?

En economía, los costes variables y los costes fijos son los dos tipos principales de costes en los que incurre una empresa al producir bienes y servicios. Los costes variables varían en función de la cantidad de producción, mientras que los costes fijos son los mismos independientemente de la cantidad producida por la empresa.

Los costes variables son los costes de una empresa que están asociados al número de bienes o servicios que produce. Los costes variables de una empresa aumentan y disminuyen con su volumen de producción. Cuando el volumen de producción aumenta, los costes variables se incrementan. Por otro lado, si el volumen disminuye, también lo harán los costes variables.

Los costes variables suelen ser diferentes entre los distintos sectores. Por lo tanto, no es útil comparar los costes variables de un fabricante de coches y de un fabricante de electrodomésticos, por ejemplo, porque la producción de sus productos no es comparable. Así que es mejor comparar los costes variables entre dos empresas que operan en la misma industria, como dos fabricantes de automóviles.

Puede calcular los costes variables multiplicando la cantidad de producción por el coste variable por unidad de producción. Este cálculo es sencillo y no tiene en cuenta otros costes como la mano de obra o las materias primas.

Costes fijos en el transporte

Los sistemas de transporte se enfrentan a la necesidad de aumentar su capacidad y reducir los costes de la movilidad. Todos los usuarios (particulares, empresas, instituciones, gobiernos, etc.) deben negociar o pujar por la movilidad de pasajeros y mercancías, ya que los suministros, los sistemas de distribución, las tarifas, los salarios, las ubicaciones, las técnicas de comercialización y los costes del combustible cambian constantemente. También hay costes relacionados con la recopilación de información, la negociación y el cumplimiento de los contratos y las transacciones, lo que suele denominarse el coste de hacer negocios. El comercio también implica costes de transacción que todos los agentes intentan reducir, ya que los costes de transacción representan una parte creciente de los recursos consumidos por la economía.

Con frecuencia, las empresas y los particulares deben decidir cómo encaminar a los pasajeros o la carga a través del sistema de transporte. En el caso de los pasajeros, esta elección se ha ampliado considerablemente en el contexto del aumento de los ingresos y la disponibilidad de los modos. En el caso de las mercancías, la producción de bienes de consumo ligeros y de alto valor, como la electrónica, y las técnicas de producción menos voluminosas han ampliado la elección de localización de la producción y la distribución. No es raro que los costes de transporte representen el 10% del coste total de un producto. Este porcentaje también se aplica, a grandes rasgos, a la movilidad personal, en la que los hogares gastan alrededor del 10% de sus ingresos en transporte, incluida la propiedad del automóvil, que tiene una compleja estructura de costes. Así pues, la elección de un modo de transporte para encaminar a los pasajeros y las mercancías entre los orígenes y los destinos adquiere importancia y depende de varios factores, como la naturaleza de las mercancías, las infraestructuras disponibles, los orígenes y los destinos, la tecnología y sus respectivas distancias. En conjunto, definen los costes de transporte.

Coste medio del transporte

Seguir siendo rentable en el sector del transporte es un reto hoy en día. Sin una forma adecuada de seguir y controlar los gastos operativos de su empresa de transporte, corre el riesgo de quebrar.

Una forma de medir la rentabilidad es calcular con precisión el coste por kilómetro de cada uno de sus camiones. De esta manera, tendrá una mejor comprensión de sus gastos cuando llegue el momento de cobrar a sus clientes.

Con una buena contabilidad, el cálculo del coste por kilómetro comienza con los gastos de la empresa. En el sector del transporte, los gastos suelen dividirse en tres categorías: costes fijos, costes variables y nóminas.

Los costes fijos de su empresa de transporte son los gastos que usted paga independientemente de si sus camiones están en la carretera trabajando o aparcados en el aparcamiento. Los gastos incluyen los pagos de los camiones, los seguros, los permisos, los costes de propiedad y otros servicios.

Los costes variables son los gastos necesarios para operar sus camiones mensualmente. Estos costes pueden incluir el combustible, las reparaciones, el mantenimiento regular, las comidas, el alojamiento y otros gastos relacionados con el funcionamiento de su negocio en la carretera. A diferencia de los costes fijos, los costes variables pueden variar de un mes a otro, dependiendo de su carga de trabajo.

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